Flash player required!
Bintang Motor on Facebook
Spesifikasi Vario PDF Cetak E-mail
Jumat, 06 Februari 2009 09:29

Spesifikasi Vario

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
Diameter x langkah
 :
 50 x 55 mm
Volume langkah
 : 108 cc
Perbandingan kompresi
 :
 10,7 : 1
Daya maksimum
 : 8,99 PS / 8000 rpm
Torsi maksimum :
 0,86 kgf.m / 6500 rpm
Kopling
 :
 Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter
 :
 Pedal dan elektrik
Busi
 :
 ND U22FER9, NGK CR7EH-9
Kapasitas tangki bahan bakar
 :
 3,6 liter bahan bakar
Kapasitas minyak pelumas mesin
 :
 0,7 liter pada penggantian periodik
Transmisi
 :
 Otomatis, V-Matic
Aki :
 12 V – 3 Ah (tipe MF)
Sistem pengapian :
 DC – CDI, Baterai
Panjang x lebar x tinggi :
 1,897 x 680 x 1,083 mm
Jarak sumbu roda :
 1,273 mm
Jarak terendah ke tanah
 :
 132,5 mm
Berat kosong :
 99,3 kg
Tipe rangka
 :
 Tulang Punggung
Tipe suspensi depan
 :
 Teleskopik
Tipe suspensi belakang :
 Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran ban depan
 :
 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang
 :
 90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan
 :
 Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang :
 Tromol

Pilihan Warna

Velvet Black Emerald Green
Red
 Posh White

Fitur Utama

Tuas Pengunci 
 Tuas Pengunci Rem

Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan.		 Lampu Depan 
 Lampu Depan Ganda

Terinspirasi dari motor besar, dengan lampu senja dan multireflektor ganda untuk penerangan maksimal.
Key
Pengaman Kunci Kontak Bermagnet

Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, untuk menghindari resiko pencurian.		 Bagasi
Bagasi Serba Guna

Ruang bagasi serba guna yang lapang berkapasitas 6 liter untuk kemudahan penyimpanan.
SASS
SASS EURO 2 Emission

Teknologi SASS (Secondary Air Supply System) membuat sisa pembakaran menjadi gas buang yang tidak berbahaya dan telah memenuhi standar emisi EURO 2 yang ditetapkan pemerintah.		 V-Matic
Honda V-Matic Technology

Teknologi transmisi otomatis yang menghasilkan tenaga optimal yang efisien tanpa perlu pindah gigi secara manual.
Radiator
Radiator

Optimal mendinginkan mesin menghasilkan kompresi tinggi dan tenaga besar, menjaga kestabilan suhu dan akselerasi cepat. Bermanfaat saat mendahului atau jalan mendaki namun tetap irit.		 Standar Samping
Standar Samping Otomatis

Mesin tidak bisa dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.
Selang Udara
Selang Udara

Mengatur arah masuknya udara ke dalam mesin (300mm) sehingga mengurangi resiko masuknya air ke dalam mesin saat menerjang genangan air.		 Dudukan Mesin
Dudukan Mesin

Terdapat 2 sumbu as yang dapat bergerak bebas sehingga getaran dari mesin dan roda belakang dapat diredam.
Pelindung Mesin
Pelindung Mesin

Terdapat 2 unit besi kuat terletak di bawah mesin untuk mengurangi resiko mesin rusak akibat benturan dari bawah.		 Choke
Choke Otomatis

Dilengkapi auto chock, tidak perlu menggeser tuas choke secara manual.
Baterei
Baterai Bebas Perawatan

Praktis dan bebas perawatan.		 Lampu Depan
Lampu Depan Ganda

Cahaya menjadi terang dan jangkauan sinar semakin luas. Posisi lampu di bawah memberi pencahyaan maksimal di permukaan jalan, bahkan saat membelok. Nyaman dikendarai di malam hari.

Source : www.welovehonda.com

< Sebelumnya